Конструкции одноковшовых экскаваторов

Конструкции одноковшовых экскаваторовПо роду силового привода экскаваторы бывают с паросиловыми установками, с двигателями внутреннего сгорания и с электродвигателями. Экскаваторы с паросиловыми установками в настоящее время изготовляются редко; чаще всего применяется двигатель внутреннего сгорания: карбюраторный, работающий на легком жидком топливе (бензин, лигроин), или дизель, работающий на тяжелом топливе (соляровое масло, дизельное топливо). В большинстве случаев на экскаваторах устанавливаются стандартные дизели, так как дизели являются наиболее экономичными.

В последнее время большое распространение получает электрический силовой привод.

Электродвигатели получают питание от внешней сети посредством гибкого кабеля или троллейных проводов. Более удобной является дизель-электрическая силовая установка экскаватора, состоящая из дизеля и спаренного с ним генератора электрического тока.

Силовые установки экскаваторов бывают одномоторные, когда один двигатель обслуживает все механизмы экскаватора и передача к ним осуществляется через сложную трансмиссию, и многомоторные, когда основные механизмы экскаватора имеют свой индивидуальный двигатель. По ходовому оборудованию экскаваторы делятся на гусеничные, ппевмоколесные, шагающие и железнодорожные.

Наиболее распространенным видом ходового оборудования является гусеничное.

Гусеничный ход позволяет экскаваторам передвигаться по слабому грунту. При достаточно широких и длинных гусеницах экскаватор может работать даже в болотистых местностях, так как удельное давление на грунт получается незначительным.

Различают два типа гусеничных ходов — гусеницы малоопорные и гусеницы многоопорные.

Малоопорные гусеницы имеют два-три опорных колеса большого диаметра, расположенных между концевыми колесами гусеничного хода.

Эти опорные колеса передают давление на нижнюю ветвь гусеничной цепи и в то же время поддерживают верхнюю ветвь гусеничной цепи.

Комментарии запрещены.

Машины для земляных работ
  • Как выбирать минимойку

    01.02.2017

    Лето закончилась, а с ним ушла и теплая сухая погода. Впереди, как это ни печально, дожди, грязь и очереди на авто мойках. Самое время еще раз подумать о покупке мойки высокого давления, ведь она не только решит проблему с чистотой автомобиля, но и справится... 
    Читать полностью

  • Щековые камнедробилки

    25.01.2017

    Камнедробилка с шарнирно-рычажным механизмом и простым качанием подвижной щеки состоит из станины, на которой расположен эксцентриковый вал с маховиками, из которых один является шкивом клиноременной передачи. На среднюю часть эксцентрикового... 
    Читать полностью

  • Валковые камнедробилки

    20.08.2013

    Камень, загружаемый сверху, защемляется рабочими поверхностями валков и раздавливается. Читать полностью  Читать полностью →

  • Подвижная щека

    14.08.2013

    Дробящие плиты, непосредственно осуществляющие процесс дробления, подвержены значительному износу, поэтому они так же, как и боковые клинья, делаются съемными. Материал плит преимущественно литая марганцовистая, термически обработанная сталь (с... 
    Читать полностью

  • Молотковые камнедробилки

    20.05.2013

    Принцип действия молотковых камнедробилок состоит в том, что материал, загружаемый в дробилку, разбивается быстро вращающимися молотками, шарнирно укрепленными на дисках. Роль наковальни играет передняя стенка загрузочного бункера, сделанная из... 
    Читать полностью

  • Определение основных показателей щековых камнедробилок

    02.05.2013

    Полость дробления, образуемая подвижными и неподвижным конусами, облицована броней из износостойкой марганцовистой стали. Читать полностью  Читать полностью →